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柳州至梧州铁路工程（柳南铁路有限责任公司）
项目概况
项目背景：
◇ 项目总投资196亿元， 其中资本金占50%， 其余使用国内银行贷款.
◇ 线路自柳州枢纽湘桂线进德站引出， 向东南经柳州市的柳江县、来宾市的象州县和金秀县、贵港市的桂平市和平南县、梧州市的藤县、苍梧区等县（市、区）， 终至南广铁路梧州南站。本项目在西端与黔桂、湘桂、焦柳线及在建的柳南城际铁路相连， 东端与南广铁路、洛湛铁路相接， 是柳肇铁路的组成部分， 经梧州地区东延至广州可接贵广、三茂铁路， 是西北、西南地区与广东“珠三角”地区货物交流的重要通道的组成部分， 也是柳州、河池等地与“珠三角”地区的客运通道
预计采购设备：消防设施、安防设施、供排水设施、电气设施、照明设施、通风设施、
该项目为全线长238.711km的铁路工程， 拟建工程包括︰
◇ 岩溶(可溶岩长度约为99.3km， 占线路长度的41.7%左右， 其中岩溶路基长度约为45.2km)
◇ 特殊岩土(软土地基总长度约36km;红黏土地段主要分布在进德至象州段， 长约16.3km)
◇ 路堑(全线正线路基长96.965km， 占线路总长度的比例为40.62%)
◇ 桥涵(正线特大、大、中桥梁114座48687.465m， 占线路长度的20.40％)
◇ 隧道(正线隧道长度93.059 km， 隧道占正线长度的38.98％)
◇ 车站(设有进德、马坪、象州、大樟、大鹏、平南北、蒙江、双峰、梧州南、梧州共9个车站)
项目工期
工程开始日期：2015年第三季度。工程结束日期：2019年第三季度。该项目计划于2015年第三季度开工,计划总工期为48个月
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